Kategoriarkiv: Historia

Bilder från hamnen av lokal fotograf på lokalt galleri

Lördag 3 mars kl. 12-16 är det vernissage på RiverCity Gallery med Lindholmen-fotografen Lena Öritslands bilder från Göteborgs Hamn under temat ”Kranar, rost och himmel”.

Lena Öristland har gått med en kamera på axeln sedan hon var 17 år och när hon började närma sig 30-årsåldern ville hon ta chansen att utveckla sin konstnärliga sida, hon sökte och kom in på Konstfack i Stockholm. Några av verken från hennes examensutställning blev sedan utplockade till en samlingsutställning för svenskt fotografi på Moderna Museet. Idag arbetar Lena med konstnärligt fotografi på heltid.

Varvet, hamnen och kranarna har alltid varit närvarade i Lenas liv och efter flytten tillbaka till Göteborg från Stockholm förstod hon hur mycket de symboliserade. När hon 2015 fick fri tillgång till Götaverkens hamnområde, spenderade hon under ett halvår sammanlagt över tjugo dagar i hamnen. Hon dokumenterade kranar, dockorna, lejdare, regnblänk, tidig morgon till sent på kvällen och i alla typer av väder. Sedan tog det ett helt år innan Lena kom fram till vad hon ville göra med bilderna och vilket uttryck som hon skulle ha när hon visade dem.

Utställningen kan ses 3-18 mars på RiverCity Gallery som är ett av medlemsföretagen i Eriksbergs Samverkansförening.

Pressmeddelande RiverCity Gallery

Nyheter på Ostindiefararen – soppföredrag och guidning till specialpris

Fem soppföredrag och medlemserbjudande om guidning. Det är två spännande nyheter som Ostindiefararen presenterar inför säsongen.

Funderar du på en spännande plats för årsstämma eller kundmöte? På Ostindiefararen kan du få nåt alldeles extra. Ostindiefararen erbjuder nu kraftigt rabatterat pris på guidning för företag och bostadsrättsföreningar som är med i Eriksbergs Samverkansförening. Den som bokar skeppshallen som möteslokal erbjuds en guidad visning till ett kraftigt rabatterat pris; 50 kr/person (ordinarie pris är 4 000 kr/grupp och guide). Kontakta Ostindiefararen för mer information https://www.soic.se/

Fem soppföredrag i mars

En annan nyhet är fem soppföredrag torsdagar i mars kl. 11.30-13.00 under temat; Svenska Ostindiska Companiets historia – från då till nu.
I priset på 220 kr (ink moms) ingår soppa och föredrag. Anmäl dig till föredraget på Svenska Ostindiska Companiets hemsida senast kl.12:00 dagen innan. Betalar gör du på plats via betalkort, swish eller kontanter. Här kan du boka din plats: https://www.soic.se/boka-din-plats

1 mars – Sverige grundar ett Ostindiskt kompani
Visste du att Svenska Ostindiska Companiet som bildades år 1731 kom att bli ett av Sveriges mest framgångsrika företag någonsin? Kom och lyssna till hur companiet gjorde det lilla landet Sverige till en del av en stor värld genom de lönsamma handelsresorna och hur staden Göteborg blev en blomstrade handelsstad.
Föreläsare: Cecilia Bothorp.

8 mars – Originalskeppet Ostindiefararen Götheborg
Tre inkomstbringande resor hann Ostindiefararen Götheborg med innan den famösa grundstötningen 1745. Hör berättelserna om originalskeppets vedermödor för att föra hem sin last av te, porslin, kryddor och siden.
Föreläsare: Ove Andersson.

15 mars – Återupptäckten och en dröm att segla till Kina
När dykarna försiktigt grävde sig ner i bottensedimenten fann man delar av skrovet och dess last av porslin, te, rotting, peppar och mycket mer. Under den 7 år långa marinarkeologiska utgrävningen väcktes drömmen att segla till Kina.
Föreläsare: Joakim Severinson.

22 mars – Huru som man bygger ett skepp
Att bygga ett skepp som överensstämmer med Ostindiefararen Götheborg 1738 och skall segla till Kanton är detta möjligt idag? Kan man uppfylla dagens krav som ställs på oceangående fartyg utan att det syns på utsidan? Svaret har vi och Mats Berggren, fartygsinspektör, och Björn Florin, produktionsansvarig, kan berätta något om hur det gick till.
Föreläsare: Björn Florin och Mats Berggren.

29 mars – Skeppets expeditioner världen över
Hur det var att segla med detta nya 1700-tals skepp till Kina och hem igen? Kom och lyssna till en av dem som varit med på expeditionerna i Sverige, Norden och norra Europa.
Föreläsare: Marie-Louise Edholm.

Fyra pirar – en kulturhamn

Kulturhamnen – skiss i visonsprocessen inför 2021

Nu är det tre år kvar till 2021 då Eriksbergs Kulturhamn ska vara klar. Lite fler båtar och en skylt är det enda som skvallrar om att det jobbas för att skapa en kulturhamn till jubileumsåret.

”Med barnbarnet i handen vandrar jag stolt ut på pirarna på Eriksberg och berättar om Göteborgs historia och dess olika storhetstider genom att peka på båtarna och byggnaderna. Här möter kulturhistoria dagens folkliv längs vattnet i Göteborg”.

Så lyder Vision 2021 för Eriksbergs Kulturhamn och den är grunden för arbetet som påbörjades 2014. Då gjordes också ankringsplatser vid pirarna och vindskyddet förstärktes. Ambitionen är att de fyra pirarna ska bli en permanent och trygg hamn för kulturbåtar. Men flera utmaningar måste övervinnas och vi ställer tre frågor till Johan Ekman på Älvstranden Utveckling AB.

Vi hör två begrepp; kulturhamn och kulturbåtshamn, vad gäller?

Kulturhamn är det rätta begreppet, av flera anledningar. Hela Eriksbergsområdet var en gång varit arbetsplats för tusentals varvsarbetare. Här byggdes och sjösattes fartyg sedan mitten av 1800-talet fram till den sista leveransen 1979. Dessutom är Göteborg en handels- och sjöfartsstad vilket skutorna exemplifierar. Det är dessa kulturarv vi vill ta vara på.
Vi vill också använda begreppet kulturhamn för att det inte bara ska bli en hamn för gamla träbåtar, vi vill ha ett bredare perspektiv där båtar av alla former och åldrar är en del av båt- och hamnkulturen. Dessutom vill vi ha massor av kultur i hamnen, både till vardags och vid events vid de fyra pirarna.

Hur går arbetet?

Vi har redan gjort en hel del och hamnen utvecklas hela tiden. 2018 är ett väldigt viktigt år för att vi ska ha möjlighet att bli klara till 2021 och att sedan hamnen ska utvecklas långt in i framtiden.

Vilka utmaningar ser du?

Det är fyra tydliga utmaningar – vågskvalp, hamnförening, samarbete och finansiering.
Strömmen i älven är stark, vågor från den starka sydvästan och svall ifrån kollektivbåttrafiken gör att det krävs någon form av vågbrytare utanför de fyra pirarna.
Vi måste också etablera en ideell kulturhamnsförening som har kunskap och erfarenheter att driva en kulturhamn. Här finns det erfarenheter får hela världen att dra nytta av.
Vi måste skapa ett samarbete mellan kulturhamnen och Ostindiefararen eftersom skeppet kommer att ligga kvar några år innan flytten till Nya Masthuggskajen.
Och i slutändan handlar det mesta om finansiering som är en ständigt pågående process, inte minst kring vågbrytarna som kostar mycket pengar. Kulturhamnen är bara ett av stadens många jubileumsprojekt som ska finansieras.

Läs mer om Eriksbergs Kulturhamn

Kulturbåtsfestivalen september 2013. Foto: Lennart Börjesson

Här berättas Lindholmens historia

Är du intresserad av historien kring varvsepoken i området? Då ska du passa på att besöka utställningen om Lindholmen som berättar om tiden då varvet var i bruk. 

Lindholmens varv är också Älvstrandens äldsta. Från år 1845 byggdes här hela 600 fartyg innan varvet lades ned 1976. Just nu förbereds en utställning om Lindholmens historia på Älvstrandens bibliotek – ett utmärkt tillfälle att lära sig mer om om både områdets och Göteborgs kulturarv.

Utställningen är ett initiativ av Varvshistoriska Föreningen i Göteborg och pågår mellan 2-27 november på Älvstrandens bibliotek, inte långt från varvsområdet. Utställningen kommer bland annat att visa gamla bilder från området och hur det såg ut när varvet var aktivt, samt även modeller lånade från Sjöhistoriska muséet.

Bibliotekets öppettider är följande:

Måndag, onsdag 11-17
Tisdag, torsdag 11-19
Fredag 11-16

För att ta dig till biblioteket och utställningen åker du enklast buss 16, 99, Gul Express, 402 eller 45 till hållplats Lindholmen.

Kika även in föreningens hemsida för mer historia om Lindholmen.

Så blir nya Lindholmshamnen


Skiss från Älvstranden Utveckling. 

Planerna för gamla Götaverksområdet är fastställda. I nya området Lindholmshamnen kommer 450 lägenheter byggas och 3000 kvm vigas åt service, butiker och restauranger. I områdets nordöstra hörn planeras dessutom ett nytt landmärke – ett 16 våningar högt hus väl synligt från Göteborgs centrum.

Det händer mycket i närområdet. Utvecklingen av Frihamnen och Backaplan är i full gång och nu är det även bestämt vad som ska bli av gamla Götaverksområdet. Intill Lindholmen Science Park ska ett nytt kvarter kallat Lindholmshamnen växa fram.

I området ska 450 lägenheter, varav 100 hyresrätter byggas, och 3000 kvm vigas åt service, kontor och restaurang. Plats för barn blir det också – enligt planen ska det finnas en förskola med 4-6 avdelningar. Utbyggnaden av de allmänna platserna startar redan nu under 2015 och under nästa år inleds utvecklingen av själva kvarteren. Lindholmshamnen beräknas stå färdig år 2020.

Ambitionen med bygget är att skapa tydliga kvarter och gaturum, där Lindholmen och Götaverksområdet blir ett rikt och sammanhängande stadsområde. Den västra delen av området kommer att utgöras av fyra kvarter, ett torg med restaurang utefter Lindholmsbassängen, ett parkstråk samt en större kontors- och centrumbyggnad. Områdets östra del kommer bestå av ett kvarter och en park. Enligt planen ska också ett 16 våningar högt hus byggas i kvarterets nordöstra hörn, väl synligt från Göteborgs centrum.

En viktig inspirationskälla till Lindholmshamnen har varit hamnen, historian och vattnet. Området ingår som en del i Vision Älvstaden, Göteborgs Stads strategi för att utveckla områdena längs med norra och södra älvstranden. I Älvstaden ingår Lindholmen, Frihamnen, Backaplan, Ringön, Hisingsbron, Gullbergsvass, Centralenområdet, Skeppsbron och Norra Masthugget.

Här kan du läsa mer om Lindholmshamnen.

Information om Älvstaden finns på Älvstadens hemsida och även hos Älvstranden.

Öppet skepp på skonaren Ingo

Nu till helgen, den 7-8 juni, kan du besöka segelbåten Ingo som ligger vid Kvarnpiren i Eriksberg. Ombord serveras fika till en billig penning och dessutom arrangeras poängpromenad. På lördag gäller öppettiderna 10-15 och på söndag har skeppet öppet mellan 12-16. 

Skonaren Ingo är kulturminnesmärkt och byggdes 1922 i Sjötorp. Idag är dock Göteborg hemmahamn och Ingo är en av skutorna som finns kvar och för skutseglingstraditionen vidare på Västkusten. Skutan seglar mellan första maj och början på oktober och drivs av Skonaren Ingos Vänner. Föreningens mål är att bevara Ingo som ett seglande fartyg med samma utseende som då hon byggdes 1922. Under sommaren arrangerar de bland annat seglarlägar för ungdomar mellan åldrarna 13 och 25. Och för vuxna finns det seglarskolor, medlemsseglingar och dags-utflykter.

Läs gärna mer på skonaren-ingo.org.

En tillbakablick på 2013

År 2013 är snart till ända, och när vi tittar tillbaks på det gångna året kan vi konstatera att Västra Eriksberg haft ett händelserikt år. Många nya bostäder har färdigställts och den nya parken vid Färjenästerrassen har blivit en skön och grön mötesplats.

En av höjdpunkterna under året var Färjenästerassens festliga invigning i maj. Den fina och i området centralt belägna parken har blivit en populär samlingsplats för boende och besökare. Vid invigningsfesten hade vi ett uppskattat besök av pirater som underhöll och skojade med stora som små.

I slutet av september anordnade vi Västra Eriksbergs årliga Bomässa. Det kom många nyfikna besökare för att besöka våra visningslägenheter, uppleva området och delta i de andra aktiviteterna som bjöds. Bland annat var stadsvandringen till kända såväl som okända platser på Västra Eriksberg ett mycket uppskattat inslag.

Enligt många besökare stod ett evenemang ut lite extra; öppethållandet av Bockkranen under Bomässan. Kranen är ett stycke levande industrihistoria med en total höjd på 82 meter. Många entusiastiska besökare stod länge i kö för att få åka de 77 metrarna upp till bryggan för att se den imponerande utsikten över Eriksberg och hamninloppet.

Under hösten har byggnationen av Västra Eriksbergs sista delområde Kajen dragit igång vid det östra hörnet av Färjenäsparken. Byggandet av Taubeskolans idrottshall pågår för fullt och Platån och Dockan närmar sig allt mer sitt färdiga skick.

När det gäller bostäder så pågår i dagsläget byggandet av sammanlagt 424 bostäder. Under 2013 har 131 bostäder färdigställts. Sen starten har hittills 1217 lägenheter av de planerade ca 2200 i området blivit färdiga.

Vad 2014 har med sig är än så länge ett oskrivet blad. Ännu fler bostäder och utbyggnad av infrastrukturen är dock säkert att vi kommer att få se. Vår förhoppning är att pågående byggnationer ska kunna fortlöpa sida vid sida med det dagliga livet på Eriksberg och resultera i att Västra Eriksberg fortsätter vara ett dynamiskt, välkomnande och levande område.

Vi som tillsammans bygger och utvecklar Västra Eriksberg önskar er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år!

Nytt konstverk på östra piren – minne från varvet

I måndags fick Eriksberg ett nytt konstverk från varvstiden. De två gyllene propellrarna står ute på östra piren precis vid Eriksbergsdockan. Propellrarna kommer från jagaren HMS Småland, ett fartyg som byggdes på Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB. 12 januari 1956 levererades hon till marinen och fick beteckningen J19.

Maritiman – Göteborgs maritima upplevelsecentrum – äger fartyget och valde i år att ta upp henne på Cityvarvet för översyn. Eftersom fartyget är av riksintresse bestämde Göteborgs Stads Kulturförvaltning att propellrarna skulle plockas ner och sparas som museiföremål. Älvstranden Utveckling har fått låna propellrarna och ställer upp dem på Eriksberg, fram till 2032, med möjlighet till förlängning.

Thomas Nygren, projektledare Älvstranden Utveckling