Kategoriarkiv: Grönområden & miljö

Parken klar – gatan påbörjas under våren

Nu tas de sista grävtagen i parken och i april beräknas byggstart av projektet med gatan och kurvan.

Större delen av parken i inre Eriksbergsdockan är besiktigad och klar och barnen klättrar och gungar redan. För övrigt finns det boule, volleyboll, fotboll och plats för foodtrucks vid evenemang och liknande. Nu återstår bara lite grävarbete och finlir på den västra delen. Inhägnaden kommer dock att vara kvar till våren eftersom gräs ska sås på området.

Nästa steg är att bygga om gatan och kurvan. Anbud och upphandling görs efter årsskiftet och beräknad byggstart är i april. Man bedömer att utförandetiden blir 3-4 månader. Det blir gångbanor på båda sidor, en busshållplats på varje sida och det kommer också att bli farthinder på sträckan.

Läs mer om vad som ska hända i de olika projekten i artikeln som publicerades i augusti. https://eriksberggoteborg.se/senaste-nytt-laget-med-projekten-pa-vastra-eriksberg/

Vad händer i Färjenäsparken?

Med sikte på 2021 fortsätter staden att utveckla Färjenäsparken till en unik stadspark som möter älven.

Park & Natur har nu startat en informationssida om upprustandet av Färjenäsparken där man löpande kommer att lägga ut vad som sker i arbetet med parken. Sidan finns här på Göteborgs stadsutvecklingssida https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/farjenasparken/

Just nu restaureras en mur från villastaden som fanns på platsen tidigare. Under 2019 anlägger man ett nytt utegym och rustar upp entrén vid Astrids gata samtidigt som den görs tydligare. När byggnationen av bostäder längs med Göta älv är klar, kommer Färjenäsparken att kunna växa och utvecklas ytterligare med böljande gräsmatta ner mot älven för evenemang, picknick och lek.

Färjenäsparken är belägen på historisk mark och en del av upprustningen går ut på att förtydliga och uppmärksamma platsens historia.

Lapp på luckan vid söndagens informationsmöte om Hamnbanan

”Tyvärr, det är fullt”. Intresset för Hamnbanan överraskade Trafikverket som på söndagen snabbt fick lägga in ett extramöte för engagerade Eriksbergare. Drygt 150 personer valde att vika eftermiddagen åt information och fika i klubbhuset och efterföljande promenad i Krokängsparken med projektspecialister. De flesta frågor handlade om trädflyttar, sprängning och schaktning men på det stora hela verkar det vara tummen upp från besökarna. Vem vill inte bli av med barriären med de bullrande tågen?

Läs mer på Trafikverkets hemsida: https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/Goteborg-Hamnbanan/Eriksberg–Polsebo/

Djupdykning om Hamnbanan – på söndag är det din tur

Fotbollsplaner, gångbroar, trädflyttar, tunnlar, tråg, vall, berg och lera. I Eriksbergs vinkällares djupa valv fick medlemmar i Eriksbergs Samverkansförening djupdyka i alla de frågor som hänger ihop med Hamnbanan Eriksberg-Pölsebo. Trafikverkets projektledare Björn Ållenberg gick igenom alla detaljer i ett av Göteborgs största infrastrukturprojekt, en investering på 1,6 miljarder som i huvudsak finansieras av statliga pengar och EU-bidrag.

30 procent av Sveriges export går genom Göteborgs Hamn och att bygga dubbelspår på Hamnbanan är den grundläggande orsaken till att staten och EU finansierar Hamnbanans utbyggnad med förläggning i tunnlar. På köpet får Eriksberg en helt ny stadsutveckling med nya bostäder, stadsdelar som knyts ihop och förbättrad miljö utan bullrande tåg.

På söndag finns Trafikverket på plats i Eriksbergs IF:s tidigare klubblokal i Krokängsparken för att berätta om projektet för boende i området. Klockan 13.30 är det en presentation av projektet och därefter blir det promenad utmed sträckan.

Läs om Hamnbanan här https://www.trafikverket.se/hamnbanan

Nu restaureras muren i Färjenäsparken

Under veckan påbörjar Park & Natur upprustningen av muren längs med Salterigatan i Färjenäsparken, rödmarkerat på bilden. Muren har vart i behov av upprustning en tid då bland annat delar av hörnet har rasat. Tillfällig gångväg kommer bli längs med den prickade blåa linjen. Arbetet pågår under november-december och beräknas vara klart före årsskiftet.

Muren är en kvarlämning av den villastad som byggdes här runt förra sekelskiftet, när industrierna i området blomstrade. Villastaden tömdes på 1970-talet när Eriksbergsvarvet ville bygga ut. Varvskrisen satte stopp för de planerna och husen revs i början på 1990-talet.

Restaureringen är en del i en större utveckling av Färjenäsparken, som kommer att pågå ett par år framöver. Med sikte på 2021 skapas en unik stadspark som möter älven.

År 2021 fyller Göteborg 400 år och utvecklingen av Färjenäsparken är en del i jubileumssatsningen ”Blå & gröna stråk och oaser” för att göra det enklare för människor att röra sig och mötas över stadsdelar, koppla av, uppleva kultur och natur.

Boulebanorna snart klara vid Eriksbergsdockan

Projektet i inre delen av Eriksbergsdockan har pågått en tid och nu är de två boulebanorna snart klara vilket väcker nyfikenhet bland förbipasserande. Om någon vecka är banorna klara men inte spelbara, det behövs först lite torka.

Parken längst in i Eriksbergsdockan får nu ett rejält ansiktslyft. Planteringar, lekytor, boulebanor, volleybollplaner och möjlighet till food-trucks är exempel på det som nu byggs. Projektet som helhet lär inte hålla ambitionen att bli klart i början av november men är nu på god väg att avsluta första etappen. Nästa etapp handlar om att göra i ordning lekytorna.

Projektet är en tillfällig lösning i avvaktan på att järnvägstunneln blir klar för Västra Hamnbanan

Läs mer om vad som ska hända i de olika projekten i artikeln som publicerades i augusti. https://eriksberggoteborg.se/senaste-nytt-laget-med-projekten-pa-vastra-eriksberg/

Temakväll om Hamnbanans tunnel som öppnar upp Eriksberg

Hamnbanans tunnel kommer att få stor och positiv påverkan på Eriksberg, bland annat förbättrad miljö, ökad säkerhet och utveckling av området när stadsdelar och parker knyts ihop. Eriksbergs Samverkansföreningen bjuder in medlemmarna till en temakväll den 15 november där huvudtemat är Hamnbanan Eriksberg-Pölsebo som är ett av Göteborgs största infrastrukturprojekt med en investering på 1,6 miljarder kronor.

Under temakvällen i Eriksbergs Vinsällskaps lokaler blir det information och diskussion om Hamnbanan tillsammans med Trafikverkets projektledare Björn Ållenberg men det är också ett tillfälle för att träffas för att knyta kontakter. Och som avslutning blir det en titt i Eriksbergs Vinkällare.

Läs om Hamnbanan här https://www.trafikverket.se/hamnbanan

Ny skrivelse om bullerskydd på Älvsborgsbron

Eriksbergs Samverkansföreningen skickar återigen en skrivelse med karta till Trafikverket om bullerskydd på Älvsborgsbron. Den första skickades för ett år sedan utan något svar. Nu gör vi ett nytt försök eftersom det ska dra igång nya renoveringsetapper på bron. Så här är skrivelsen formulerad:

Förslag om bullerskydd:

Öster om Älvsborgsbron (in mot staden) är det väldigt många bostäder, företag och uteserveringar på Västra Eriksberg och på Klippanområdet, dvs på båda sidor om älven. Dessutom tillkommer fler bostäder när Stenas Tysklands-terminal flyttar.

Färjenäsparken som ligger i direkt anslutning till bron på Hisingssidan ska utvecklas av Göteborgs Stad och bli en park för bland annat musikevent.

Eftersom det är mycket trafik med ständigt buller så är det nödvändigt med någon form av bullerskydd, speciellt på brons östra sida. En idé är någon form av plexiglas eller liknande som enkelt kan monteras på gallren.

Helst bör det bli bullerskydd på hela bron men med tanke på vindfång så inser vi att det måste utredas om att ha skydden på den ”hängande” delen av bron men det bör minst fungera på de fasta delarna, fram till de höga pylonerna.

SENASTE NYTT: läget med projekten på Västra Eriksberg

De sex olika projekten/etapperna som beskrivs i texten.

Nu finns ny information om läget med de sex olika projekt som Eriksbergs Samverkansförening följt sedan januari. Kurvan, kajer, pirar, Färjenäsparken – läs här om planer, tidpunkter och skisser från Älvstranden Utveckling AB och förvaltningarna. Observera att tidplanerna är preliminära beroende på hur snabbt det går med projektering, upphandlingar och väderförhållanden.

Monsungatan etapp 28 och 30 (1)

Arbetet med Monsungatan mellan Bockkranen och kurvan är besiktigat och klart. Samma gäller för gatans sträckning längs med kajen där träd kommer att planteras i november eller december.

Nu återstår endast en liten del inklusive vändplats mot Färjenäsparken (etapp 30) när husbyggnationerna är klara. Projekt för detta startas i höst, upphandlas i vår och genomförs hösten 2019.

Kurvan etapp 29 (2)

Nu finns en skiss klar för hur gatan kommer att utformas, från kurvan och Monsungatan österut. Det blir gångbanor på båda sidor, en busshållplats på varje sida och det kommer också att bli farthinder på sträckan. Anbud och upphandling görs efter årsskiftet och beräknad byggstart är i april. Man bedömer att utförandetiden blir 3-4 månader.

Gatuetapp 29 – norra delen av Monsungatan. Ritningen visar sträckningen mellan Monsungatans kurva och österut.

Inre delen av Eriksbergsdockan (3)

Nu är planen beslutad för parken längst in i Eriksbergsdockan som nu ska få ett rejält ansiktslyft. Planteringar, lekytor, boulebanor, volleybollplaner och möjlighet till foodtrucks är exempel på det som ska byggas. Just nu sker tidsbokning av entreprenören och ambitionen är att starta i september och att det är klart i början av november. Projektet är en tillfällig lösning i avvaktan på att järnvägstunneln blir klar för Västra Hamnbanan. Läs mer i tidigare artikel den 17 augusti https://eriksberggoteborg.se/klart-for-byggstart-i-inre-eriksbergsdockan/

Så här ska det se ut när parken inne i dockan byggs om.

Området vid kajkanten (4)

Området har hittills använts till upplag för byggarbeten och tillfälliga parkeringsplatser. Eftersom ytan är ett s k vattenområde måste det göras en del förstärkningsåtgärder med pålar och liknande där dykning och provtagning redan är genomfört.

Nu finns en skiss från som beskriver de olika delarna av ytan, det är inte en detaljskiss med detaljutformning. Byggrätt för terminalbyggnad är en del av ytan och det är en långsiktig förberedelse, ännu finns inga beslut om färjeförbindelse hit.

Projektet inleds med en upphandling innan förstärkningsarbetet påbörjas. Förhoppningsvis kan arbetet med ytan sätta igång i april/maj och genomförandet tar några månader.

Eriksbergs Samverkansförening har påpekat vikten av att någon form av enkla pollare sätts upp för att förhindra vild parkering vid 58:ans vändslinga.

Gestaltningsförslag som beskriver de olika delarna av ytan. Observera att det inte är en detaljutformning.

Kajutbyggnad och pirar (5)

Likt övriga kajkanter vid dockan ska en bryggdel i trä byggas nedanför kajkanten, ända bort till Färjenäsparken. I detta projekt ingår två av pirarna. Projekteringen är klar och förfrågan till entreprenörer går ut i höst och upphandling sker vid årsskiftet. Arbetet påbörjas till våren och beräknas vara klart till semestern 2019.

Skiss på kajkanten längs Göta Älv.

Färjenäsparken (6)

Parkutbyggnaden ligger sist i processen då man måste invänta de sista husbyggena på Monsungatan där parken används för byggtransporter och liknande. Dock kan delar av parken påbörjas och mer information kommer i takt med delprojektering. Utegymmet som ligger vid fotbollsplanerna har tagits bort då det var i dåligt skick. Ett nytt förbättrat gym kommer att anläggas till våren. Man hoppas också kunna bygga om entrén vid Astris gata så att den bättre binds ihop med Färjenäsparkens övriga entréer och ges en liknande utformning samt att den förtydligas. Dessutom kommer den delvis raserade muren vid den nyinvigda entrén mot kajen att åtgärdas under hösten.

För närvarande jobbar Park & Natur med gestaltning av parken men har ett förslag till övergripande delkaraktärer som kan ses på skissen nedan.

Färjenäsparken löser en del av stadens problem med ytor för utomhusevenemang. Slottsskogen är fullbokad och det är svårt att hitta alternativ för konserter och festivaler. Färjenäsparken är ett av de områden som passar.

Förslag till övergripande delkaraktärer i Färjenäsparken.